近年來國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)動(dòng)力鋰電池量顯著提升。通常動(dòng)力鋰電池的使用壽命為3-5年，一輛電動(dòng)車的電池組包含80-120塊單體鋰離子電池，每塊動(dòng)力鋰離子電池的重量為3-4kg。以平均每輛新能源車載有100塊單體鋰離子電池，每塊重3kg計(jì)算，截至2015年全國投入使用的動(dòng)力鋰電池將分別達(dá)到2.66億塊，總重量將達(dá)到79.8萬噸，而這些鋰離子電池將于2018年集中進(jìn)入報(bào)廢期，退役動(dòng)力鋰電池回收問題迫在眉睫。當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，我們認(rèn)為環(huán)保需求、動(dòng)力鋰電池回收的經(jīng)濟(jì)性和政策支持是驅(qū)動(dòng)鋰電回收業(yè)務(wù)發(fā)展的三大主要?jiǎng)恿Α?/span>
廢舊鋰電池回收在具有環(huán)境效益的同時(shí)，兼具經(jīng)濟(jì)效益。不同動(dòng)力鋰電池正極材料中所含的有價(jià)金屬成分不同，其中潛在價(jià)值高的金屬包括鈷、鋰、鎳等。未來，伴隨高能量密度的三元電池需求持續(xù)增加，對(duì)鈷、鋰等原材料的需求亦將更加緊俏。因而，通過對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行回收，將鎳、鈷、鋰等有價(jià)金屬進(jìn)行提取進(jìn)行循環(huán)再利用，是規(guī)避上游原材料稀缺和價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑，經(jīng)濟(jì)效益顯著。鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司廢舊鋰電池破碎回收設(shè)備生產(chǎn)線采用物理方法，將報(bào)廢鋰離子電池通過撕碎、破碎的方式，采用粉碎，重力分選，振篩分離原理，將鋰電池中銅鋁金屬，金屬粉及隔膜紙回收，整機(jī)廢舊鋰電池破碎回收設(shè)備生產(chǎn)線產(chǎn)量500kg-1000kg，配置合理，自動(dòng)化程度高，再利用效果明顯獲得青睞投資，獲取經(jīng)濟(jì)環(huán)保效益。
